ブカレストのレールマップは、ブカレストの列車のすべての鉄道駅と路線を示しています。このブカレストのレールマップを使えば、ルーマニアのブカレストの鉄道を使ったルートを簡単に計画することができます。ブカレストのレールマップは、PDFでダウンロードでき、印刷可能で、無料です。

ブカレストには、ルーマニア国有鉄道CFRが運営するコミューター鉄道網があります。コミューター鉄道は国鉄の路線には乗らなくなりましたが、コミューター鉄道のサービスはあまり良くありません。代わりに、各都市の出口には、旅行者が近隣の町や村に行くための民間バスステーションがあります。このバスは、原則として、サービスエリアに最も近い出口にあります。通勤電車は、ブカレストの鉄道路線図にあるように、主要駅であるGara de Nordorから、6つの小駅（Gara Basarab、Gara Obor、Gara Chitila、Gara Progresu、Gara Titan、Gara Pantelimon）を経由して運行されています。主な目的は通常の旅行ではなく、労働者のいる主要な工場や産業用プラットフォームにサービスを提供することで、一般的に早朝と午後に運行されています。現在は、オルテニツァ（Olteniţa）、ジュルギウ（Giurgiu）、ウルジセニ（Urziceni）、レーリウ・ガラ（Lehliu Gară）、ティトゥ（Titu）への通勤列車が運行されている。また、週末にはブカレストからスナゴフへの観光列車があり、Gara de NordまたはGara Băneasaから出発します。

1854年8月20日、バナト地方のオラヴィタ（Oravița）とドナウ川の港であるバジアシュ（Baziaș）の間に、現在のルーマニアの領土で最初の鉄道が開通しました。ルーマニアの鉄道網は11,380kmで、そのうち3,971km（2,467 mi）（34.9%）が電化されており、総延長は22,247km（13,824 mi）（8,585km（5,334 mi）（38.5%）が電化されています（ブカレストの鉄道地図参照）。このネットワークは、他のヨーロッパの鉄道網と相互に接続されており、汎ヨーロッパ的な旅客および貨物サービスを提供しています。現在のルーマニア領内で最初の鉄道が開通したのは1854年ですが、CFRとしては1880年から営業しています。

CFRの旅客サービス部門であるCFR Călătoriは、7種類の旅客列車を、ルーマニア国内では鉄道車両と機関車を使って、国際的には鉄道車両を使って運行しています。また、CFRはルーマニア領内で自社製の機関車を使って国際列車を運行しています。列車の種類は、速度と車両の種類によって異なります。2010年には、約5,800万人の乗客がCFRを利用しました。1,000万人の乗客は、特にサイドラインにあるプライベート・エクイティ・ファームを好んで利用している。ブカレストの鉄道地図に記載されているCFRの列車の種類は以下の通りです。リージョナル（R）：2000 から 9999 までの番号が割り当てられている列車、インターリージョナル（IR）：200 から 499、600 から 999、1000 から 1999、10000 から 14999 までの番号が割り当てられている列車、インターシティ（IC）：500 から 599 までの番号が割り当てられている列車、ユーロシティ（EC）：500 から 599 までの IC 列車としての番号が割り当てられている列車、ユーロナイト（EN）：500 から 599 までの IC 列車としての番号が割り当てられている列車、スペシャル（S）：年代物の車両を使用して観光ルートを運行する観光列車で、S1 から S9 までの番号が割り当てられています。