このページでは、ブカレストのメトロマップを印刷したり、PDFでダウンロードしたりすることができます。ブカレストのメトロマップは、ルーマニアのブカレストのメトロのネットワーク、ゾーン、駅、各線を示しています。
Metrorexは、ブカレスト・メトロを運営するルーマニアの会社です。ルーマニア政府の運輸省が全額出資しています(ブカレストの地下鉄地図参照)。地下と地上の交通機関をブカレスト市に従属する1つの当局に統合する計画がありましたが、これらの計画は実現しませんでした。

メトロマップ ブカレスト

ブカレストの地下鉄の地図

ブカレストのメトロマップは、ブカレストのメトロのすべての駅とラインを示しています。このブカレストのメトロマップは、あなたが簡単にルーマニアのブカレストの地下鉄であなたのルートを計画することができます。ブカレストのメトロマップは、PDFでダウンロードでき、印刷可能で無料です。

ブカレスト・メトロ(ルーマニア語: Metroul București)は、ルーマニアの首都ブカレストを運行する地下都市鉄道網です。このネットワークは Metrorex によって運営されています。2010年には1億7,723万人(1日平均48万5,000人)が利用しており、ブカレストの公共交通機関の中で最も利用者の多いシステムの一つです。Metro map Bucharestで見ることができるように、ネットワークの全長は69.25kmで、51の駅があります。ブカレストのメトロの初期の計画は、1930年代後半に都市の近代化のための一般的な計画と並行して立案された。1938年、地元当局は地下鉄の計画と建設をS.A.メトロポリトゥール社に委託し、1941年3月に工事を開始する予定であった。しかし、第二次世界大戦の勃発、共産主義の導入などの政治的緊張を経て、この計画は頓挫した。

ブカレストの地下鉄路線の運行状況M1線:ドリスタ-パンテリモン間-最初に開通した路線(1979年)。北東方向の支線を持つ円形の路線です.線路の一部はM3と共有しています(7駅).M2線:ピペラとベルチェニの間 1986年開通、1988年完成 南北方向に走り、中心部を横断している。M3線:Preciziei~Anghel Saligny間 1989年開通、2008年完成 中心部の南側を東西方向に走る。M1と線路の一部を共有している(7駅)。M4線:Gara de NordとParc Bazilescu間は2000年に開通、2011年に完成、Lac Străuleştiへの延伸は2014年に開通予定で、メトロマップ・ブカレストにも記載されています。建設中です。M5線:Râul Doamnei~Pantelimon間(2011年着工、2018年完工予定)。計画中M6線:ガラ・デ・ノルドとヘンリ・コアンダ国際空港の間(建設の入札は2012年に予定されている)。

ブカレスト・メトロでは、2種類の電車を使用しています。Astra IVA - 33編成(198モジュラーカー)、1976年から1992年にアラドで製造されたものと、Bombardier Movia 346 - 44編成(264カー)、2002年から2008年に製造されたものです。このシステムで使用されているアストラの列車は、さまざまな列車セット(ラメ)を連結して構成されています。各列車セットは、一緒にしか走らせることのできない2つの永久連結された列車カー(B'B'-B'B'編成)で構成されています。M1とM3では3編成(計6両)が連結されており、長さは最大120m、M4では2編成(計4両)が連結されていることは「メトロマップ・ブカレスト」で紹介されている。M2はボンバルディア社製車両のみを使用している。ASTRA Aradの車両は、1976年から1992年にかけて製造されたもので、耐用年数が近づいているため、現在は改装または段階的に廃止されている。

ブカレストの地下鉄マップ

ブカレストの地下鉄の地図

ブカレストの地下鉄マップは、ブカレストの地下鉄のすべての駅とラインを示しています。このブカレストの地下鉄マップは、あなたが簡単にブカレストの地下鉄であなたのルートを計画することができますenルーマニア。ブカレストの地下鉄マップは、PDFでダウンロードでき、印刷可能で無料です。

2010年現在、ブカレストの地下鉄は、M2線の南端にあるDimitrie Leonida駅とBerceni駅の間の短い区間を除いて、すべて地下を走っています。このネットワークには4つの車両基地があり、そのうち2つは地上(IMGBとIndustriilor)、2つは地下(CiurelとPantelimon)にあり、さらにGara de Nord駅とEroilor駅には小規模な施設があります(ブカレストの地下鉄地図参照)。地下鉄網とルーマニア鉄道網の間には、IMGB(ブカレスト・ベルト・リングに接続)とCiurel(コトロセニ・ミリタリ産業鉄道に地下通路で接続)の2つの接続部がある。しかし、後者の接続は使用されておらず、廃墟となっている。地下鉄網と国鉄網は、軌間(1,435mm)と積載量は同じだが、電化システムは同じではない(地下鉄はDC750V、ルーマニア国鉄はAC25,000V 50Hz)ため、新しい地下鉄車両を無動力の鉄道車両として国中に輸送することが可能である。

ブカレストの地下鉄のカラーリングは、ASTRAの電車は白地に窓の下に黄色か赤の横縞が2本入ったもの、Bombardierの電車はステンレスに黒と白が入ったものとなっています。すべての列車は直流750Vのサードレール、またはサードレールでは安全性が確保できないメンテナンスエリアでは架線を使用しています。最高速度は80km/hだが、ブカレストの地下鉄マップにも記載されているように、現在建設中の新線M5では100km/hにする計画である。ブカレストは、ルーマニアで唯一の地下鉄・メトロのある都市です。市内には、南北方向(M2-青)、東西方向(M3-赤)、周回ルート(M1-黄)、そして北側の1Mai駅からGara de Nordまでの専用ルート(M4-緑)の4つの地下路線があります。駅は非常にきれいで、市内のあちこちに配置されており、それぞれ異なるデザインが施されています。地下鉄を利用するには、駅のオフィスで磁気式の地下鉄カードを購入する必要があります。2回分、10回分、または1ヶ月分のカードがあります。地下鉄の営業時間は午前5時から午後11時までです。路線や停留所については、地下の地図で確認してください。

ブカレストの旅客輸送は、最も利用されている公共交通機関の一つである地下鉄網によっても提供されています。このネットワークは4つの路線で構成されています。M1、M2、M3、M4、M5。ブカレストの地下鉄マップに示されているように、このシステムは合計で77kmの長さと63の駅を持ち、駅間の平均距離は1.5kmである。路線図は地下鉄のウェブサイトmetrorex.roに掲載されていますが、地下鉄の駅や車内にも説明用の地図が設置されているので便利です。ブカレストの地下鉄は、地下鉄駅で購入できる磁気カードを使って利用します。この磁気カードには、一定期間に一定回数の乗車が可能なものと、一定期間に何回でも乗車できるものがあります。地下鉄用の磁気カードは、公共交通機関を利用した地上への移動には使用できません。地下鉄駅へのアクセスは、5時から23時30分までの間で、時間帯によって5分から15分の間隔で運行されています。